Projektziel

Entwicklung eines „intelligenten“ Einspritzsystems zur Detektion schwankender Kraftstoffqualitäten

• CO2-Reduktion in bestehenden Großmotoren durch Einsatz CO2-neutraler, strombasierter Kraftstoffe (E-Fuels)
• Verfügbarkeit der E-Fuels im Einführungsstadium stark unterschiedlich
• Motorsteuerung auf Normkraftstoff optimiert  

► E-Fuel-Potential nicht ausgeschöpft

Projektwebseite:

Beitrag der Universität Rostock

• Bewertung der chemischen und physikalischen Kraftstoffeigenschaften anhand von ausgewählten E-Fuel/Diesel-Blends
• Untersuchung der Einflüsse von E-Fuels auf die motorische
• Verbrennung und Emissionsbildung an einem Einzylinder-Großmotor
• Bewertung der Potentiale der E-Fuels durch angepasste Motorsteuerung

Fördereinrichtung: PTJ/BMWi

Projektlaufzeit: 01.01.2018 - 31.12.2021

Fördervolumen: 315.350 €

Bearbeiter:

• Benjamin Stengel

Projektpartner:

• Woodward L’Orange
• AVL Deutschland
• AVL Software & Functions
• STW
• FVTR GmbH